隨著城市違建的拆除，移動(dòng)式破碎站越來越受到人們的關(guān)注。輪胎式移動(dòng)破碎站與履帶式移動(dòng)破碎機(jī)的區(qū)別？移動(dòng)破碎站發(fā)展到如今，根據(jù)移動(dòng)方式的不同可以分為履帶式和輪胎式移動(dòng)破碎站，因其高度的機(jī)動(dòng)靈活性，可使建筑垃圾破碎站在各個(gè)建筑垃圾消納場靈活轉(zhuǎn)場，節(jié)省了大量的清運(yùn)費(fèi)用。另外移動(dòng)破碎機(jī)還可以省去前期的基建工作，將設(shè)備開到工作場地直接作業(yè)，大地縮短了生產(chǎn)線的回本周期。如何選擇合適的移動(dòng)破碎設(shè)備？無論是輪式移動(dòng)破碎站還是履帶式移動(dòng)破碎站的整體設(shè)計(jì)都是集受料、破碎、傳送等工藝設(shè)備為一體，呈現(xiàn)機(jī)組一體化的共同特點(diǎn)。
　? ? ?那么輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站究竟有何區(qū)別呢？
　? ? ?其實(shí)輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站主要區(qū)別在于，兩者采用的行走方式不同，輪胎式移動(dòng)破碎站采用的輪胎車載底盤，在行走時(shí)需要拖頭的牽引；而履帶式移動(dòng)破碎站采用的履帶車載底盤，可遙控實(shí)現(xiàn)自行走。這就是輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站二者的主要區(qū)別。
　? ? ?另外輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式破碎站應(yīng)用領(lǐng)域也很廣泛，不僅可以用作礦山破碎；高速鐵路、公路的修建；更多的被用在城市建筑垃圾的處理。
除此之外還有：
1、機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)場方便。
2、降低物料成本。一體化的機(jī)組，擺脫了分組固定破碎線的基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，減低了物料、工時(shí)消耗，在現(xiàn)場加工物料避免在一些施工情況下將物料搬離現(xiàn)場再加工的成本。
3、搭配靈活。在使用過程中可進(jìn)行多種組合，能根據(jù)具體生產(chǎn)要求配備相應(yīng)的設(shè)備。
也正是因?yàn)槠潇`活的機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)場性能，良好的場地適應(yīng)性和簡便易操作性而得到廣泛應(yīng)用。
那么這兩種移動(dòng)破碎站有哪些區(qū)別呢？
1、整體設(shè)計(jì)
　直觀的區(qū)別就是整體的設(shè)計(jì)區(qū)別。輪胎式移動(dòng)破碎站在整體設(shè)計(jì)在空間布置上各模塊組合不緊湊，且大多數(shù)產(chǎn)品的外接皮帶機(jī)在移動(dòng)時(shí)近乎觸地，安全性不能完全保證，且車體自重相比較輕、體積較小。
履帶式移動(dòng)破碎站整車設(shè)備空間布置緊湊靈活、各個(gè)模塊配置合理。
2、移動(dòng)性能
　輪胎式移動(dòng)破碎站可輕松實(shí)現(xiàn)自由行走、原地轉(zhuǎn)向、運(yùn)輸、爬坡等操作，但一般不配備行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)化程度不高，需要在卡車車頭的牽引下實(shí)現(xiàn)。因?yàn)檩喬バ凶叻绞?，在長距離轉(zhuǎn)場的時(shí)運(yùn)輸方便，便于普通公路行駛，不損傷路面，節(jié)省大型設(shè)備在公路運(yùn)輸時(shí)手續(xù)辦理的繁瑣工作。
　履帶式移動(dòng)破碎站因采用履帶驅(qū)動(dòng)方式，自動(dòng)化程度高，行走控制系統(tǒng)一般采用遙控，可以非常容易地把破碎站開到拖車上，由拖車進(jìn)行長距離轉(zhuǎn)場。在短距離轉(zhuǎn)場時(shí)機(jī)動(dòng)靈活，可以自主實(shí)現(xiàn)在崎嶇路面原地掉頭。
3、穩(wěn)定性能
　輪胎式移動(dòng)破碎站工作時(shí)需要通過車架下方配備的液壓支腿增加整部設(shè)備的穩(wěn)定性。且因全輪驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)，輪胎對于工作場地地基的選擇上有一定局限性。設(shè)備到場后需要對場地和設(shè)備做相應(yīng)調(diào)整和準(zhǔn)備，準(zhǔn)備工作較多。
　履帶式移動(dòng)破碎站因?yàn)檎噰嵨淮?，重心較低并且由履帶接觸地面，接地面積大，穩(wěn)定性佳，對工作場地的要求也不高，幾乎是全地形適應(yīng)。所以設(shè)備一到作業(yè)場地即可立即投入工作，無須裝配時(shí)間，操作快捷，準(zhǔn)備工作少。